Eileen M. Collins est une ancienne astronaute et un colonel de l’armée de l’air américaine à la retraite. Ancienne instructrice militaire et pilote d’essai, Collins a été la première femme pilote et la première femme commandant d’une navette spatiale. Elle a obtenu une licence en mathématiques/économie à l’université de Syracuse en 1978, où elle était diplômée du ROTC de l’armée de l’air. Elle a obtenu une maîtrise en sciences de la recherche opérationnelle à l’université de Stanford en 1986, et une maîtrise en gestion des systèmes spatiaux à l’université Webster en 1989. Au cours de sa carrière, elle a été pilote instructeur de T-38, commandant d’avion C-141, professeur adjoint de mathématiques à l’Académie de l’armée de l’air américaine et diplômée de l’école de pilotes d’essai de l’USAF. Collins est devenue la première femme commandant un vaisseau spatial américain avec la mission Columbia en 1999 pour le déploiement de l’observatoire Chandra X-Ray. Elle a effectué son dernier vol dans l’espace en tant que commandante de Discovery en 2005, la  » Mission de reprise des vols  » après la perte tragique de Columbia. Collins siège actuellement à plusieurs conseils d’administration et panels consultatifs, est conférencière professionnelle et consultante en aérospatiale. Elle est mariée et a deux enfants.

Les astronautes doivent accorder une confiance totale à la programmation de leurs vols, qui inclut de nombreuses procédures d’autocontrôle pour se corriger elle-même, et des dispositifs d’alerte pour demander une intervention humaine. Nous assistons désormais à des vols entièrement automatisés avec des passagers-touristes sans compétence spécifique. L’intervention humaine est toujours possible, mais dans une certaine mesure seulement, en cas d’imprévu et l’intelligence humaine demeure alors assistée par l’IA. Les astronautes sont formés pour prendre éventuellement totalement le contrôle programmatique en cas d’accident majeur, tel qu’un incendie, une dépressurisation, une panne, le heurt d’un déchet spatial. Cela s’est déjà produit. Feraient-ils confiance aveuglément à une intelligence artificielle ?