Dès son plus jeune âge, Catherine Maunoury s’est intéressée aux avions. Elle n’a que huit ans quand son père, médecin pilote, l’emmène voler pour la première fois. Encouragée par lui, elle a quinze ans pour son premier vol en solo et devient la plus jeune pilote brevetée à 17 ans. Sa passion la mène au plus haut niveau de la compétition : elle accumule les titres aux championnats de France, d’Europe et du monde et se situe toujours aujourd’hui parmi les meilleures femmes pilotes au niveau mondial. En 2010 Catherine Maunoury est nommée à la direction du musée de l’Air et de l’espace du Bourget et en 2017 présidente de l’Aéro-Club de France.

Le premier looping de l’histoire de l’aviation fut accompli par une machine, sans l’aide d’un pilote… et avec une  » intelligence  » réduite ; c’était en 1913. Par la suite, les ingénieurs inventèrent le pilotage automatique et d’autres systèmes intelligents capables d’épauler les pilotes, de faciliter leurs prises de décision pour assurer les différentes missions et fonctions dévolues à l’aviation. Les voltigeurs n’ont guère profité de ces progrès technologiques pour développer leur art. Mais que signifierait une compétition de voltige entre avions intelligents ou encore une manifestation aérienne assurée par des avions pilotés par des IA ? Si voler n’est pas le propre de l’humain, l’humain peut-il se passer de la liberté offerte par le vol ? La liberté de l’homme-volant commence-t-elle là où l’IA arrête la sienne ?